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来自官方的改装传祺GM8,有惊有喜
浏览: 发布日期:2020-03-15

[汽车 JR-改装社] 前段时间,我为大家分享了一些在广汽传祺首届改装大赛上看到的精彩改装车案例,其中两位民间选手分别夺得了冠军和亚军,轻松地拿走了100万和50万的奖金(点击阅读:改装传祺GS7、改装传祺GS4)。不能否认,这两位选手都有各自的特点、亮点,但我认为全场最佳的头衔应当属于来自广汽传祺官方的改装传祺GM8,只是碍于身份的特殊性,它不能参加这项比赛。此外,同样来自广汽传祺官方的改装传祺GS8也是一个值得推荐参考的改装案例。更为重要的是,它们未来还有望以特别版的身份发售。

[汽车 精彩汽车生活] 前段时间国内外社交媒体上都不约而同地掀起一个浪潮,就是十年对比挑战,大家纷纷晒出2009年和2019年的照片,通过两图对比,有人感叹岁月流逝,有人看到了物是人非,今天我们就来做一个新能源车型的“十年对比挑战”。

[汽车 行业] 看过2019年春晚的人们会惊喜地发现,深圳分会场在比亚迪云轨里拜年开幕,吉林长春分会场汽车承包了舞台、演员、观众多种角色,两个分会场南北呼应,给全国人民上演了一场美轮美奂的科技大戏。2019年作为中国70周年华诞,春晚共选取了江西井冈山、吉林长春和深圳三个分会场,分别诠释中国“站起来、富起来、强起来”的过程,通过吉林长春的中国一汽和深圳比亚迪的诠释,你get到了中国的“富”、“强”了吗?

[汽车新鲜技术解读] 最近一段时间,我在玩吃鸡游戏时发现大家都跟忍者一样学会了瞬移,反观我自己却被队友问是不是得了半身不遂,于是我意识到该给自己的电脑升级了。就在更换零件时我发现,新的产品尺寸更小功能能却更加强大,让我整个机箱腾出了更多的空间去加装更多的设备。不光是PC领域,汽车行业的发展同样让配件越做越小以及功能越来越全,我们今天要聊的博格华纳的eAxle“iDM”高集成电驱模块就是如此。

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实际上,这两款传祺的改装车大家已经是比较熟悉的了,毕竟已经在2018广州车展上亮相过,而且它们当时在舞台上可谓是大放异彩,几乎每天都处于被围观的状态。显然,当时没机会与之近距离接触并采集素材就是我现在才把它们分享给大家的主要原因。

●十年之前我们什么样?

今年“汽车产业”在万众瞩目下,迎来了高光时刻。在侧面印证中国富起来的春晚分会场吉林长春,最亮眼的莫过于主舞台的车头造型,据了解,主舞台设计灵感来自一汽红旗经典款L5车型,舞台面积达1500平方米、超350吨。但这远不是重点,在杨颖和杨宗纬演唱《雪花赋》时,为他们伴舞的“演员”则以汽车为主。

市场背景

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2009年,当时大家都在干什么?那时候大家聊天喜欢用QQ,那时候 “呵呵”还不是贬义词,真的好笑也不用连打七个“哈“来显示真诚,你有想过这十年的时间自己的生活发生了怎样的变化吗?

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零部件集成化已然成为电子以及机械工业领域必然趋势。高集成化产品的各结构间有着更好的兼容性,同时还简化了主机厂的采购、装配流程,其功能也更为全面。举个例子例如多功能的水果刀,其具备了开瓶器、开罐器、剪刀、削皮刀……尺寸上却只有一把普通水果刀的大小,需要这些功能的厂家只需采购单一产品即可。汽车电驱动总成系统也在向高集成化发展,目前有“二合一”方案,代表车型是雪佛兰Bolt;“三合一”方案,代表车型是特斯拉系列,当然还有加入充电机、支流变换器、高压分线盒等的“多合一”方案。

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『吉林长春春晚分会场以汽车为舞台、以汽车为观众』

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在车技表演环节,红旗H5原地快速旋转漂移,以一车为中心双向双旋,短距离极速漂移;空中白色的飞行汽车时而快速高飞、时而低速盘旋抢镜;普通的汽车突然变身为机器人,现场演绎中国版“变形金刚”……而在舞台下,105辆奔腾T77组成的方队矩阵在主舞台对面变成了“现场观众”,用闪烁耀目的灯光与舞台上的“演员们”互动,看得人是心潮澎湃情难自已。

再后来,博格华纳在2015年成功收购了雷米电机,传动设备加电机的组合形成了完整的动力系统,由此,博格华纳研发出了集成电机和电子驱动变速桥eGearDrive®总成为一体的eDM,即减速器集成驱动电机模块。

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eDM与iDM电驱模块

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『变形中的汽车』

集成电机和电子驱动变速桥的eDM模块与我们熟悉的车型就有了交集,如2018款长城C30新能源、欧拉iQ以及威马EX5采用的就是博格华纳eDM电驱模块。

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●十年之前新能源补贴伊始

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好了,说了这么多,我们还是言归正传吧,十年之前新能源车型市场是什么样的呢?

『变形为钢铁机器人的汽车』

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2009年对于新能源车型来说是非常重要的一年,因为在这一年国家正式开始对其进行补贴。在2009年发布的《汽车产业调整和振兴规划》中提到:“启动国家节能和新能源汽车示范工程,由中央财政安排资金给予补贴”,同年财政部发布《关于开展节能和新能源汽车示范推广试点工作的通知》,明确对试点城市公共服务领域购置新能源汽车给予补助,由此拉开了新能源汽车补贴时代的序幕。

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『盘旋空中的飞行汽车』

那么,作为新一代产品iDM与eDM的区别又是什么呢?iDM除了将减速箱、电机和控制器集成在一起,还支持多种齿轮比电机尺寸,是可扩展和模块化的架构,其工作电流为250-450伏直流电,可提供90-160千瓦和2500-3800牛·米的高扭矩和功率密度。iDM可扩展和模块化的架构一样能够通过不同配件的组合,衍生出繁多的动力总成,这种方便程度已经可以和攒电脑相比,例如我就想运行速度快一点,“成,给您换个内存条”;我想游戏画面好点,“妥,咱配个好显卡”;我想挖矿,“那咱换电源做交火”……

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2009年对新能源汽车的补贴主要考核的是节油能力,考核维度包括最大功率比、节油率,而十年年后,考核维度变为了续航里程、电池系统能量密度、百公里耗电量,考核维度越来越多、补贴政策也越来越严格。

南方的深圳分会场同样绚丽夺目,星空、星轨、城市等在荧屏上不断切换,动感科技的云轨云巴穿梭其中,呈现了未来城市的蓝图。据了解,承载春晚主持人的“云轨”,是比亚迪历时5年,投资50亿元研发的跨座式单轨,同时也是我国100%自主知识产权的无人驾驶跨座式单轨;行驶在云轨旁边的是比亚迪“云巴”,是小运量胶轮有轨电车系统。

有了如此繁多的可能,未来博格华纳的产品经理如果是个东北人,可能会有这样的口头禅,“你就告诉我你想干蛤,我给你整”。

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首次确定参与十城千辆工程的城市有13个,有北京、上海、重庆、杭州等地,北京在2009年年末完成了1000多辆新能源车型在公共服务领域的交付使用。十年过去了,试点城市早就扩大到了几十个,越来越多的城市可以看到新能源车的身影,而且根据最新的报道,氢燃料电池车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划。

『主持人在云轨内部向全国人民拜年』

iDM有三种型号,能够集成于乘用车和轻型商用车的前轴或后轴上。除作为纯电动车的驱动系统外,iDM模块还能将其驱动电机装配在前驱车的传动轴上,成为P4级别的混动系统

●十年年之前新能源车型什么样?

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