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特斯拉亏损扩大,车辆研究院
浏览: 发布日期:2020-01-15

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两万余辆缺陷汽车被召回

造车新势力“暗战”北京车展

特斯拉亏损扩大 未来利润或受美关税影响

中新网5月7日电 2018年第二届物流嘉年华5月4日至5月6日于上海举行,来自全国各地的货运企业、货主、设备商、服务商等行业先锋齐聚一堂,互通货运行业最前沿的思想与动态。5月6日当天,一场名为“运力创新峰会•共建公路货运新生态”的论坛吸引了业界的眼球,仿佛打通了公路货运市场的任督二脉,让企业与企业之间、企业与供应商之间,加速探索新的合作模式,打破边界,分工协同,共建公路物流新生态。

涉及福特、斯巴鲁、捷豹路虎三家车企,共召回缺陷汽车22894辆

新造车企业行业梯队逐步形成,面临交付大考,量产依然是致命难题

科技公司特斯拉5月2日发布最新财报显示,公司出现创纪录季度亏损额。受美国施加钢铝制品关税引发原材料成本上升影响,公司主营业务利润可能下降,未来“烧钱”规模也将下降。

对于许多车主、大车队、车企及各类设备厂商来说,拥有车辆运输数据比较简单,但是却很难拥有业务运营数据。百世集团精耕市场十年,旗下有八大事业部,不仅在快递、快运领域拥有不同场景下的实际操作数据,还有专注于城际整车运输的互联网交易平台“百世优货”,同时还有最强大脑“百世云”,百世为生态圈伙伴提供资源+金融+集采+车联网技术集成+管理能力提升的全方位服务。

新京报讯 近日,福特汽车有限公司、斯巴鲁汽车有限公司、捷豹路虎投资有限公司相继备案召回计划,共计在中国召回缺陷汽车22894辆。

2018北京车展,俨然成了新造车企业的“主战场”,多个造车新势力在北京车展集体交上“答卷”。据新京报记者统计,仅蔚来、威马、奇点、云度、新特、拜腾、前途、爱驰、正道9家新造车企业,北京车展上就带来超过20款新车。值得注意的是,威马、新特、拜腾等还宣布开启新车预订。根据规划,今年下半年开始,上述企业的量产车将陆续交付市场。

根据财报,特斯拉在截至3月31日为止的第一季度亏损7.096亿美元,合每股亏损4.19美元,亏损额同比扩大逾一倍,上年同期亏损总额和每股亏损分别为3.303亿美元和2.04美元。

百世搭建的生态圈可谓比较完整、全方位。因此,为了服务上下游,服务于生态圈的伙伴,服务于公众,提升行业效率、行业水平,百世在“运力创新峰会•共建公路货运新生态”论坛上宣布,公益性组织“车辆研究院”成立。百世集团首席会计官、财务副总裁、百世金融总经理郭蕾,百世集团副总裁、百世快运总经理柳涛分别任研究院的院长和副院长。

据悉,因为方向盘固定螺栓的紧固扭矩不足从而导致方向盘从转向轴上松脱,福特汽车有限公司决定召回部分进口2015-2018年款林肯MKZ系列汽车,中国大陆地区共涉及17912辆。

不可否认,新造车运动开始跨入拼产品、拼用户体验的关键时期。但业内普遍认为,对造车新势力来说,能否如期交付仍是未知数。未来在后续发展资金、产品质量管控、差异化竞争、售后服务能力等各方面,它们都将面临更大考验。

特斯拉警告称将在二季度对旗下汽车Model 3停产约10天,其中包括最近一次在4月的停产。暂时停产显示出,装配线还需要进行调整,才能达成6月底前周产5000辆Model 3的目标。

“百世车辆研究院”究竟能做什么?

由于自动变速箱液力变矩器螺柱焊接不当可能造成螺柱断裂,液力变矩器与发动机飞轮脱开,导致车辆行驶过程中在没有警示的情况下突然失去动力,增加车辆发生碰撞的风险,福特汽车有限公司决定召回2017年5月31日至2017年6月15日期间生产的部分进口2017年款林肯MKZ系列汽车,中国大陆地区共涉及47辆。

造车进度呈现分化

特斯拉表示,作为曾经扩大产能瓶颈的电池组件问题已解决,设在德国的生产线正着手研究继续扩大产能,以降低生产成本。特斯拉还承认,Model 3的毛利率将面临中期挑战,除了劳工成本上升,还有近期美国征收钢铝关税引发原材料成本上升、美元走弱等因素。

首先,基于百世搭建的生态圈,“车辆研究院”会定期向行业展现透明真实的车辆运营数据,进行大数据分析、分享,与此同时,还会展示先进的车辆应用技术测试结果,发布严谨公正的报告。

因车辆副驾驶安全气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,安全气囊展开时,气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出伤及车内人员,斯巴鲁汽车有限公司决定召回部分进口2013-2014年款力狮、傲虎、翼豹系列汽车,中国大陆地区共涉及424辆。

“今年各种新品牌汽车明显多了,有的展位面积和展车数量比传统车企还多,就是叫不出名字。”日前参观完北京车展的刘先生感慨。

特斯拉表示,4月最后一周,Model 3的周产量为2270辆,高于当月第二周的2250辆。该公司称,包括尚未交货的选配款订单在内,Model 3的净预订量在第一季度末超过了45万辆。财报显示,Model 3在美国高档轻型轿车领域表现出众,半年内在该领域市场占有率达30%,超过宝马3系、奥迪A4等传统汽车。但汽车营业收入仅比上季度增长1%,达到27.4亿美元。

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