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汉兰达改装德国海螺音响,前沿车改
浏览: 发布日期:2019-12-30

这位路虎发现神行车主平常对生活的要求就较高,对于驾驶听音也是有自己一定的鉴赏力,所以升级原车音响是必然,当然也得选择值得信赖的专业汽车音响改装店,车主来到了车改坊顺德粤尚店为爱车音响升级。

长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV,外观造型挺拔有力,线条流畅,造型干练,时尚又具有科技感,动力十足,且油耗超低,受到不少年轻车主的喜爱。

车主是为年轻的客户,对飞度原车音响非常不满意,当神车GK5遇到《前沿车改》汽车音响改装会有摩擦出什么样的火花呢?来看我们下面的节目吧

汉兰达进一步完善了SUV的理念,在保持越野性能的同时完美地提供了驾驶的乐趣。从底盘来看汉兰达是基于轿车平台的一款SUV,除了多功能性,它也有着轿车般宁静及柔和的乘坐感。此外汉兰达还有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间,并配备了豪华、舒适的内饰。在安全性方面 汉兰达也配备全面的安全装备,在同类产品中处于最高的配置水平。原车音响方面有些薄弱,所以车主对爱车进行音响系统升级改装,汉兰达原车音响系统的效果,中低频无力很单薄,声音开大声容易失真,听人声,高音又不够细腻,听重低音音乐更是完全展现不出来。

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前声场:意大利尼诺帕克N5.2三分频喇叭套装

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但是原车音响系统所发出的音质效果不尽人意,完全不足以满足对音乐有执着追求的车主,基本上只是能发“声”而已。改装汽车音响,势在必行!针对车主的听音喜好与改装要求,为车主量身定制了此次改装的升级方案。原车使用的喇叭是最常见的塑料音盆和纸质振膜,在声音表现上也不是特别的理想,声音相对沉闷容易失真。但相对而言,比大部分日系车的喇叭单元好了很多。

  (内含:中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2)

门板拆开可以看出很简陋,让喇叭在车门上无法形成声场。

德国ETON伊顿汽车音响多年的Hi-End音响制造经验以及其对专用产品的研发实力,一直大力发展其专业产品路线,全方位的布局只为把德国严谨的音质工艺贴近消费者。

长安CS35原车喇叭与诗芬尼S62的对比。

  后声场:意大利尼诺帕克N1.1S同轴喇叭

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伊顿PRO175.2中低音单元特写。

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  (内含:同轴喇叭*2)

接下来完成隔音工作。

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拆开车门可以看到,原车铁皮较为坚固,原车隔音材料还添加了一层白色的密封薄膜。

  功放:意大利尼诺帕克NP90 DSP功放

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