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众泰SR7改装德国HELIX音响,2两声道功放
浏览: 发布日期:2019-12-28

MG上汽名爵今年发布了两款新车打着互联网汽车的旗号收获一堆好评,特别是上市才刚两个月的名爵HS以 BOSE原车定制音响和车载卡拉OK功能祭出非常出彩的配置引来围观。就连刚结束但普遍声音都是比往年冷清得多的广州车展,比亚迪明星车型宋也推出了大尺寸竖屏和卡拉OK功能这活宝,可见车载卡拉OK功能的火热。

国内只要是限号限牌的地区,只要车友或者消费者能抛弃一直对内燃机器的“执念”,无论从买车送牌照还是一波的优惠政策等等,都会享受到新能源车和纯电动车带来的美好!凡事有得必有失,不少进了“坑”的车主用户都会狠批纯电动车巡航里程上的打“骨折”,更有写行程为了照顾续航,车载导航、多媒体系统、空调甚至为手机续航的充电功能都要割弃,实打实的短板,更难以跟影音系统的改装扯上关系!

众泰SR7原车使用了6个声场喇叭,但做工比较粗糙,用料一般,导致汽车播放出来的音乐效果很差,无法将音乐的质感给表现出来。为了让汽车的音响效果变得更加好,这位柳州的众泰SR7车主来到了柳州当地的百乐汇汽车音响改装店,对自己汽车进行改装升级。

个性时尚的城市精灵MINI COOPER,怎能不配置一套让人感到惊艳的汽车音响系统呢? 为了改善原车含糊不清的音响效果,这位MINI车主来到揭阳原音坊汽车影音店,为座驾进行发烧音响改装升级。这次改装,从音源主机到喇叭、功放和低音,都做了全面升级,并且采用了大量的倒模工艺进行安装,以求达到音色双绝的改装效果。

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主机厂级卡拉OK系统突然火起?

玩转汽车的未来?

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倒模安装日本先锋P99音源主机,提升音源信号,从源头提升音质效果;前声场升级英国创世纪 GT65.3三分频喇叭,A柱倒模安装高音和中音,原车喇叭位置对位安装中低音;这套喇叭拥有清晰悦耳的高音效果、圆润细腻的中音人声表现以及厚实饱满富有质感的中低音声场效果。英国创世纪功放独立推喇叭,让每个喇叭单元都能释放潜能,让音色更加温暖通透,细节也得到完美重现。尾箱加装捷力10W3低音炮,让低频更震撼有力,圣美歌 VS2000.1单路功放推低音,效果上佳!除此之外,车门进行狮龙隔音止振处理,提升钣金扎实度,有利于提升喇叭音质效果。

说实在车载卡拉OK其实并不陌生,在汽车市场多年发展中这股风潮以前大多在后续车主自主改装,在豪华改装的商务车和房车中也会频繁出现。当然这类风格只是先解决了“从没有到有”,实际对出行和在改装放置复杂仪器而对车辆造成过多损耗。最近一年火起来的自带卡拉OK,主要基于已经十分成熟的车机系统解决了在线流量、实时导航和语音交互等多媒体功能,加上车载音改产品音频处理器的技术成熟,无需特意往歌厅方向改装,通过加装DSP或者对接蓝牙无线麦克风就能实现移动K歌,本文主角FEELART芬朗电子推出的芬朗DSP K1就是这样一款产品!

近年的专业汽车音改开始留意到各国政府对新能源车的大力推动和扶持,特别是产品技术已经完全满足传输稳定性和不损失不缺失的情况下,音响改装产品也往mini纤小化发展。以功率放大器为例,技术上D类功放电路完全满足传输需求,高效的D类功放还可以进一步缩小体积而又保持其效率,这样就能满足类似新能源车保证续航里程下同时又保证音改产品效果不打折扣的问题。早在几年前颁发的欧洲权威影音产品年度大奖EISA中,就有一款获得《年度最佳车载智能功放》大奖的产品引起业界高度关注,因为TA除了具备高质量的音质效果外,这款MOSCONI GLADEN PICO 2功放还足够的“小”!

拆下来的原车音响,从喇叭的样子就能看出这种低成本的原车喇叭,出来的效果并不会太好。原车音响普通塑料盆架、纸盆、小磁铁组成,普通磁铁磁力差,推动力不强,塑料盆架容易扭歪,使用寿命短,而HELIX L62C中低音喇叭的质量和音质轻松就能甩原车喇叭好几十条街。

倒模安装英国创世纪 GT65.3三分频喇叭的高音和中低音 。

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比亚迪宋自带卡拉OK演示

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这种安装工艺能让声音定位更精准、有效拓宽声场效果。清晰悦耳的高音效果,甜润细腻的人声表现,如同歌手在眼前倾唱;音乐听起来非常亲切,而且现场感十足。

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巴掌大依旧高效

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