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福州黄山车管所科目二考场考试流程,最好避开四个危险时段
浏览: 发布日期:2019-12-25

进入秋冬季节,随着路面交通运输流量增大,大风扬沙等恶劣天气增多,交通事故也进入多发期,为此,高速交警特发布秋冬季节行车提示,提示广大驾驶人谨慎驾驶。

如果你驾照考试的考场是在福州黄山车管所的话,相信本文对于福州黄山车管所科目二考场考试流程会对你很有帮助。 福州驾校的科目二考试可以

来源:湖南广播电视台-《法制周报》  《法制周报》记者 李俊杰  向政府红头文件挑刺,如今来说,已不再遥不可及。此外,在湖南,红

开车难免有盲区,小编给大家整理下可致命的盲区,大家驾驶要注意。

  进入秋冬季节,随着路面交通运输流量增大,大风扬沙等恶劣天气增多,交通事故也进入多发期,为此,高速交警特发布秋冬季节行车提示,提示广大驾驶人谨慎驾驶。

如果你驾照考试的考场是在福州黄山车管所的话,相信本文对于福州黄山车管所科目二考场考试流程会对你很有帮助。

来源:湖南广播电视台-《法制周报》

  内在盲区:从车里往外看凡是被车自身存在的障碍物(比如A、B、C柱等)遮挡看不到的地方。对于这种固定存在的盲区可以通过改变视角或通过后视镜、倒车影像等辅助设备可以有效改善。

  “春夏季交通事故大多发生在夜间,但而进入秋冬季后,除了夜间外,白天和傍晚交通事故也呈现上升趋势,而且事故时间分布比春秋季要分散的多。”据青海省高速交警支队相关负责人介绍,省高速交警支队通过多年来参与秋冬季节交通事故的救援经验,总结出秋冬季节车祸多发的主要有四个危险时段:

福州驾校的科目二考试可以说是福州学车中最难,也最重要的一个科目。且不说科目二考试的具体内容,对考试流程,以及考试前后整个过程当中的一些细节问题也不得不引起我们的关注。

  《法制周报》记者 李俊杰

图片 1

  5时至7时:由于早晚温差大,秋冬季节清晨极易起雾,路面能见度低,视线不好,极易发生交通事故。

图片 2

  向政府红头文件挑刺,如今来说,已不再遥不可及。此外,在湖南,“红头文件”的终身制也被打破,最长寿命5年,而标注了“暂行”、“ 试行”的规范性文件有效期则为两年,有效期满,文件将自动失效。

  外在盲区:车辆行驶中车外任何静止、运动的障碍物所形成的让司机无法看到的区域。静止的障碍物所形成的盲区称为静盲区,运动的障碍物(主要指汽车)所形成的盲区称为动盲区。

  11时至1时:俗话说“春困秋乏夏打盹”,经过一上午的劳累,很多人都会感觉乏力、疲倦和注意力分散,此时盲目开车出发,容易发生危险。

考试流程

  众所周知,规范性文件又被称为“红头文件”,这些“红头文件”关系群众切身利益,也是政府权威的象征。然而,当前一些地方“红头文件”却突出存在着杂、乱、多、不规范等问题,甚至成了部门争权、乱收费的依据。

  盲区

  17时至19时:由于秋季白昼变短,天色很快就由亮转暗,司机容易出现视觉障碍,致使观察不清路面。此外,此时正值下班高峰,行人行走速度快,也极易造成交通事故。

首先,学员在科目二考试待考区就坐后,由各个福州驾校领队组织学员到点名台确认身份排车。点到名后到“场内项目身份确认处”按指纹确认身份,指纹一般就是你在福州驾校报名录入档案的时候所使用的手指,一般都是右手食指。并领取“X道X号”考试车号。拿到号牌的时候,从场内项目出口处按指示标志到发车区,按“X道X号”考试车号找考试车道与考试车,上车准备考试。在上车之后核对车上右侧显示屏上的考生信息,若考生信息不符应马上下车与发车区工作人员联系,确认显示屏上是本人信息后即可以开始考试。经过考试结束后将车开至出发去。

  根据《湖南省行政程序规定》,公民认为规范性文件违法的,可以向有关人民政府法制部门提出审查申请。“《湖南省行政程序规定》确立了规范性文件的有效期制度,如果规范性文件存在错误,相关部门必须纠正。目前,全省各级各部门的规范性文件实行统一登记、统一编号、统一公布的管理,有效控制了违法规范性文件的出台,实现了对行政权力的源头控制。”湖南省人民政府法制办主任许显辉在接受记者采访时说。

  对于行人、非机动车来说只有外在盲区,比机动车少了个内在盲区,所有交通参与者都必须高度警惕交通盲区。

  凌晨1时至3时:此时万物“休眠”,司机容易产生道路“空旷”的感觉,加之这段时间人体处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的疲劳状态,极易出现意外。

考试结束

  法学教授

  开车大忌:遇盲区(路口盲区最多)未减速、路口快速超车、交通密集混乱地段(公交车站、住宅小区等也是盲区较多)快速行驶、与其他车辆并排长时间行驶、跟在大型车辆后面等等。

  为此,高速交警提醒广大驾驶人,秋冬季节开车最好避开这四个危险时段出行。如果在出行时遭遇扬沙,则切记不要使用远光灯,应同时打开双跳灯、前后防雾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光提高能见度。如果扬沙实在太大,最好靠边停车,等雾散去或者视线稍好再上路。

科目二桩考考试合格的,停车、拉手刹、挂空挡原路返回候车大厅。如果科目二考试不合格的话,将车开至起点补考一次,如科目二桩考已补考一次的考生本轮考试结束,应下车回到候考大厅。

  向红头文件发起挑战

  高速交警还特别提醒,一旦在开车时有了倦意,则一定要停车休息,可下车活动一下,做做深呼吸,按摩一下脑部穴位,或是嗅嗅风油精、清凉油、花露水。在开车时可以嚼口香糖,吃点薄荷糖、话梅提神,在车内尽量不吸烟,虽然吸烟一开始能使神经系统兴奋,但到后来就会使人的注意力和记忆力逐渐衰退,并造成人体缺氧发生困倦,不利于行车安全。

  2008年12月7日,一封挂号信从湘潭大学寄出,寄信人落款为湘潭大学法学院副教授、法学博士欧爱民和该院的14名硕士研究生,邮寄地址是湖南省人民政府法制办公室。

  这封只有薄薄几页纸的书面申请材料,承载的使命却是向一项制度发起挑战。

  在欧爱民看来,此举并非一时冲动,他们在课堂探讨中国规范性文件审查时萌生这一想法,希望能有一次“实战演练”。

  师生们将目光瞄准了《湖南省机动车驾驶人培训考试管理暂行规定》,这个由湖南省公安厅、交通厅联合制定的暂行规定从2007年4月1日起施行,其中第2条明确规定,“公安机关交通管理部门只受理省道路运输管理机构审核的机动车驾驶培训机构的报考手续”,这就意味着,公民要想考取驾驶证,前提条件是先到驾校进行培训,这种捆绑模式被称为驾考合一,目前在全国很多省份普遍存在。湘潭大学法学院师生们正是从这句话中发现了违法嫌疑。

  按照湖南的市场行情及惯例,通过驾校考驾照,费用在3400元左右,而通过“直考”考取驾照,只要技术熟练不补考,只需花610元的考试费及工本费。

  于是,欧爱民与学生们便向湖南省法制办书面提出了对《暂行规定》的审查申请,请求撤销《暂行规定》这一规范性文件。

  在媒体的报道中,此举被称之为自《湖南省行政程序规定》施行以来,公民针对“红头文件”的合法性所启动的第一案。

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