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驾驶时用耳机接电话,走出驾驶误区
浏览: 发布日期:2019-12-29

在多年的工作实践中,某公安局交警大队的民警总结10种最危险的驾驶习惯,告诫机动车司机,安全驾驶必须走出这些误区。1、夜晚远光灯越强

作者[美]克里斯托弗·查布里斯 丹尼尔·西蒙斯 译者段然自古以来,人们一直视错觉为洪水猛兽,却往往在不经意间受其摆布。本书的两位作

车速和挡位的技巧车速和挡位的一些技巧,车友们进来学下吧!为什么不加档超车?超车根本的问题还是速度嘛。加挡不是提速了吗。  车的速

汽车在夜间行驶途中,要适时察看仪表的工作情况。夜间开车查看仪表盘主要是听和看,观察发动机和底盘有无异响或异常气味。要保持中速行驶

在多年的工作实践中,某公安局交警大队的民警总结10种最危险的驾驶习惯,告诫机动车司机,安全驾驶必须走出这些误区。

作者[美]克里斯托弗·查布里斯 丹尼尔·西蒙斯 译者段然

车速和挡位的技巧车速和挡位的一些技巧,车友们进来学下吧!为什么不加档超车?超车根本的问题还是速度嘛。加挡不是提速了吗。  车的速度与变速箱挡位是没有直接的关系的,并不是说你把车挂五挡车就会跑一个五挡的速度;而是与发动机的转速有直接的关系,也就是说跟你脚下的油门有着直接的关系,一般说来,在一定范围内,发动机转速越高,它输出的功率就越大、扭矩就越大,相应的车速就会越来越快。功率的极限数值决定车速最高能跑多快,而扭矩的最高峰值决定车的加速性能最高有多强。值的注意的是,这两个极限是随着发动机转速的提升,分别达到某一个转速值时出现的,这就是我们常看到的“功率:XXX千瓦--5500转/分;扭矩:XXX牛*米--4200转/分”,一旦超过这个转速,发动机转速达到更高的话,拿上边的数值为例,假如发动机转速超过4200转以后,你会感觉车辆的加速性逐渐降低,就是速度的提升越来越慢;发动机转速继续上升超过5500转,基本上这时车辆的速度就不会再有所提升了,即使发动机转速更高,车速也不会有相应的提升。但通常情况下这种极限情况不会发生,高档轿车一般在车速250公里时电脑就会自动截油。  接着说换挡,如果你能把上面的东西搞明白,那接下来就好说了。你开一部车,先是挂一挡起步,这时发动机转速迅速上升,如果你一直踩着油门就会发现,转速表指针指向6000转,发动机发出刺耳的声音,而车速也不会有更大的提升。这时你就要换2挡,你会发现转速表的指针回落到大约2000-3000转,继续加油,车速提升,发动机转速也迅速提升,换3挡,依次类推。你会发现,你换挡并不是为了“提速”,而是为了使发动机的转速保持在一个比较合适的水平上,而对于我们一般常见的轿车来说,这个比较适合的水平是2000-3500转之间,在这个转速区间是扭矩输出最好的一个阶段,也就是加速度最快的一个阶段。当你换到5挡,并且令发动机转速保持在这一区间内,车速基本上在100-180之间。所以,通常高速路上的超车只要深踩油门就行,因为发动机正处于加速性最好的阶段。  但在市区开车,很难将转速冲到2000转以上,通常就是挂5挡,转速1800转左右速度巡航,车速是80-100,在这时如果你想迅速超越前车再占回原有车道,就需要在很短的时间内把车速提高到120-140,但这时因为发动机没有达到扭矩输出的最佳点,所以无法提供你所需要的加速度,你就必须降一挡,将转速拉高,使发动机达到扭矩输出最高峰,这时的加速度就可以满足你超车的需要了。再把上边这个过程反着做一遍,在转速2000转时,从5挡降到4挡,松开离合,你会感觉车身猛地挫动一下,但转速将迅速提高到3500转左右,这时你再加油,就会感觉到车速明显提升,待你超过前车后再挂上5挡继续巡航。同样,4挡降到3挡超车也是经常会出现的。  最后回到你的问题上,加挡后,发动机转速迅速降低,如果你在4挡时冲速不足,甚至你加5挡后发动机转速会低于1500转,这时你根本得不到任何加速度。但还有一种情况是你用低挡超车,转速用尽但也无法超越前车,那你就只有加挡,假如根据上例来说,你在转速超过4200转时就该加挡了。  开车最重要的是自己慢慢体会,什么时候该超车,什么时候不该超车......但一定记住一点,安全第一,技术高低并不只体现于你超越了多少辆车,而在于你是否能在最短的时间内安全抵达你的目的地。

汽车在夜间行驶途中,要适时察看仪表的工作情况。夜间开车查看仪表盘主要是听和看,观察发动机和底盘有无异响或异常气味。要保持中速行驶,注意增加跟车距离,准备随时停车,以防止前后车相碰事故的发生。

1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全,灯光抬得越高越亮越危险。

自古以来,人们一直视错觉为洪水猛兽,却往往在不经意间受其摆布。本书的两位作者在美国哈佛大学长期从事心理学研究,通过一系列生动的故事和实验,揭示了各类错觉的形成机理,进而向读者展示出人类认知能力的局限性。同时,这部著作所总结出的诸多经验教训,也有助于我们养成更清醒的头脑与更理性的判断能力。

在城市里,要注意从左侧横过马路的行人。在夜间开车时,车速在30 公里/小时以下时应使用近光灯,灯光照出30 米以外。车速在30 公里/小时以上时,应使用远光灯,灯光必须照出100 米以外。

2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好,反而麻烦会更多,更重要的是不安全。

非手持电话被人为神化

在有路灯的道路上行驶,可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯,夜间开车通过交叉路口时,应在距路口50-100 米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。

3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上,这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。

想象一下这样的情景吧:经过一天劳累的工作,你拖着疲倦的身体驾车回家。在路上,你的大脑还在飞速运转,尤其是一想到还有很多家务要做,更是感到头疼。突然,一个小孩踢着皮球闯到你驾驶的路线上,你是否能够及时刹车?如果你正好在接电话,遇到这样的情况,你是否有信心避免事故发生呢?

夜间开车一般不使用喇叭,而通常采用远近光反复互换的方法,代替警告前方道路状况。夜间开车临时停车或因故停车时,应始终打开示宽灯、牌照灯。夜间开车应尽量避免超车,必须超车时,应准确判明前方情况,确认条件成熟后,再跟进前车,连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合),预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超车,在超车中应适当加大车间距离。

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