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最容易造成事故的十个不良驾驶习惯js06,了解变速箱结构
浏览: 发布日期:2019-12-29

速差,从字面上理解,就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车决定,但从实际情况看,许多前车驾驶员的一些不文明

随着人们对开车这项技能的普遍掌握,对驾驶便捷性的需求不断提高,加之汽车已不再是奢侈品,于是自动挡车开始大量涌现。无论是高端价位的

经常在路上开车的车主朋友可能注意到了,近期由于市区道路在四处挖开维修,部分路段封闭,加剧了车辆拥堵的紧张局面。另外,在一些新修的

下雨或下雪天,路滑的情况下,如何知道自己启动了车子的ABS、ESP?ABS就是防抱死刹车系统,它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控

“速差”,从字面上理解,就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车决定,但从实际情况看,许多前车驾驶员的一些不文明开车行为,会使得原本合理的速差突然变大或变小,造成后车处置不当而引发事故。

随着人们对开车这项技能的普遍掌握,对驾驶便捷性的需求不断提高,加之汽车已不再是奢侈品,于是自动挡车开始大量涌现。无论是高端价位的汽车,还是中低端价位的汽车,基本上都配备了自动挡的车型。大多数老司机已经很熟悉手动挡变速器的使用方法,也清楚地知道最佳的换挡时机,用起来比较得心应手。因此对于自动挡的汽车,用惯离合换挡的老司机往往用不习惯,导致在驾驶过程中不能得心应手。在自动挡汽车使用中,有相当一批车主对自动变速器的认识不足,沿用手动挡的操作方法,导致车辆受损、乘员人身受到威胁,甚至由此埋下事故隐患。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误,希望能对开自动挡的司机有所帮助。

经常在路上开车的车主朋友可能注意到了,近期由于市区道路在四处挖开维修,部分路段封闭,加剧了车辆拥堵的紧张局面。另外,在一些新修的道路上由于没有及时标上交通指示线,也令一些车主要么无所适从,要么随意变线,追尾、刮擦之类的小事故频频出现。据一些汽车4S店维修厂粗略统计,近期的事故车入厂率比往年同比增加了近40%。

下雨或下雪天,路滑的情况下,如何知道自己启动了车子的ABS、ESP?

对速差的把握准确与否,是高速行车安全与否的关键。交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施,像出(入)口的减(加)速车道、大货车专用爬坡车道、多车道时按时速分道等,但把握速差更重要的还是驾驶员主观上的控制。那么,应该如何把握好速差呢?

当装有自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时,一些司机常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长,最好换入N挡,并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时,汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。

记者在综合相关专业人士意见以及实地考察发现,近期道路不畅容易造成交通事故是实情,但是,如果众多的驾驶员严格遵守交通法规,去除不良驾驶习惯,变相互争抢车道为相互谦让,那么,道路交通事故率就会大幅锐减。开车行走在大街小巷,不仅安全无虞,而且和谐舒适。

ABS就是“防抱死刹车系统”,它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统,是常规刹车装置基础上的改进型技术。

熟悉刹车

更多的司机为了省油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这种行为很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,变速器油泵供油不足,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但被动片在车轮带动下高速运转,发动机驱动的主动片转速很低,两者间隙又很小,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。因此,当下长坡确需滑行时,可以将换挡杆保持在D挡滑行,但不要使发动机熄火。

以下是极易造成事故的不良驾驶习惯,为了所有人的安全,让我们努力来根除它吧。

知道ABS启动并正常工作的方法很简单:轻踩下刹车踏板,如果有震动感,且能听到轻微的类似“嗡”的声音,就证明您的ABS系统已经在正常工作了。

刹车是缩小两车间速差的最直接手段,因此,上高速前要对车况进行检查,尤其是刹车系统要特别注意。如果是借来的车辆,更要先培养刹车感觉,因为每辆车的刹车或软或硬,各不相同。

还有一部分人认为只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡,殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是收油门提前升挡,踩油门提前降挡。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏。

不良习惯一:

ABS防抱制动系统是由汽车微电脑控制的,防抱制动系统先用速度传感器检测车轮速度,然后把车轮速度信号传送到微电脑里,微电脑再根据车轮速度启动ABS系统,通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来一步步控制车轮的打滑率,保持车轮转动,所以当车子紧急刹车的时候,我们会感到它在“使劲”,踏板在震动。

最容易造成事故的十个不良驾驶习惯js06,了解变速箱结构。控制好安全车距:上高速时要时刻注意车速,控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准,这些设置都是经过安全测定的,不能超速。车速越高,速差就越大,一旦发生危险就会难以控制。

总之,自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言,省去了离合器踏板,不必频繁地踩踏板,使汽车驾驶变得简单、轻松。但若操作不当,会人为地增加自动变速器的故障发生率,降低其用寿命。正确使用自动变速器,不仅可以避免或减少故障的发生,还会降低油耗,减少污染。[责任编辑:smoothche]

你争我抢同一车道

ESP包含ABS及ASR,是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式,装配有ESP功能的车型通常会有相应的指示灯提示ESP正在工作。(和讯汽车)

不要跟车

这是几乎所有城市人共同面对的一个大家既痛恨,却又普遍存在的一个不良习惯———此时驾驶员的心理就是,我不争抢车道,其他人肯定就会争抢车道。结果一争抢,就会很容易发生刮擦。一旦刮擦,再下车查看,报警,叫保险员查勘现场,后面的车很快就会堵成长龙,浪费了别人的钱财和时间,还耗费了国家的警力和保险赔付,实实在在的一个害人又害己。

[责任编辑:smoothche]

有的车友上高速喜欢跟着前车行驶,认为这样可以省油省力,其实这样做比较危险。因为前车的车速在不断变化,跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化,车友还是应按照自己的节奏开车。

解决之道:一位的士司机告诉记者,解决这个不良习惯的方法其实很简单,不论是几车道变成一车道,最省时、最高效的办法就是轮流发车通过。例如,假设是4车道收缩成一车道,无论从哪个车道开始都行,可以从左边到右边,也可以从右边到左边,大家轮流从自己的车道上发车,这样,即使后面车辆再多,大家也是在最有效的时间段里安全通过,绝不会发生任何事故,需要说明的是,在很早就开始排队时,任何一个人也必须按照自己的自然顺序排队,切勿企图变线超车。

注意货车

不良习惯二:

大货车通常速度比小车慢,而且排放的浓黑尾气会遮挡视线,使后车不易判断车距和掌握速差。尤其需要注意的是,千万别借用大货车的爬坡道进行超车,这相当危险。

霸着左边超车道低速行驶

高速公路上出入口

这个不良习惯,相信所有的驾车者都会遇到,比如你在快车道正常行驶或者想高速超车时,前面有一辆“胜似闲庭信步”的车在那里慢悠悠地开着,一是你可能需要紧急刹车,二是你是无论如何都超不过去干着急。你急得喇叭、闪灯全用上了,这边厢依然在不急不躁,相信此时,你手里有任何武器都会给对方丢过去了。

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